Brodmann17 プレミアムカーに搭載されている人工知能をマスマーケットに導入

今後、自動運転技術の発展に伴い、運転自動化のレベルも徐々に高くなっていきます。
レベル0 (運転自動化なし) : ドライバーが全ての運転操作を実行。 ドライバー
レベル1 (運転支援) : システムがアクセル・ブレーキ操作またはハンドル操作のどちらかを部分的に行う。 ドライバー
レベル2 (部分運転自動化) : システムがアクセル・ブレーキ操作またはハンドル操作の両方を部分的に行う。 ドライバー
レベル3 (条件付運転自動化) : 決められた条件下で、全ての運転操作を自動化。ただし運転自動化システム作動中も、システムからの要請でドライバーはいつでも運転に戻れなければならない。 システム（システム非作動の場合はドライバー）
レベル4 (高度運転自動化) : 決められた条件下で、全ての運転操作を自動化。 システム（システム非作動の場合はドライバー）
レベル5 (完全運転自動化) : 条件なく、全ての運転操作を自動化。 システム

その際の重要な要素技術に視覚センサー技術があります。Brodmann17は、日常生活におけるAIの導入を加速させるために、ディープラーニングの世界的な才能を持つチームが集まって2016年に設立されました。その技術はすでに実装されており、市販されているフィールドで証明されたNCAP認証製品に搭載されています。今回は、AIを活用し、視覚センサ技術のブレークスルーを目指すBrodmann17を取り上げます。

■スタートアップ名：Brodmann17
■サイト：https://brodmann17.com/
■分野：DeepTech, AI

■ソリューション：
　大手Tier-1自動車サプライヤーやフリートマネジメント会社に採用されている、自動車の視覚のために設計された特許取得済みの深層学習技術により、世界で最も効率的なADASソリューションをコモディティプロセッサ向けに最高の精度で提供

■ポイント：
・最高の精度を維持する手頃な価格のAIソリューションを開発
・スマートモビリティに向け、この技術は、性能、精度、ハードウェアの制約、価格を最適にバランスさせることで、自動運転システムを大幅に改善
・プレミアムカーに搭載されているAIを大衆市場に導入し、よりスマートな車と安全な道路を実現
・会社名の由来は19世紀の研究者であるブロドマン教授が、人間の脳の17番領域が視覚情報を処理する領域であると特定したことにちなむ