GMがEVバッテリーの火災を予測するソフトウェアスタートアップAlgolionを買収

General Motors（GM）は、バッテリーセルの潜在的な危険を検出できるイスラエルのソフトウェアスタートアップ、Algolionを買収したと発表しました。財務的な詳細は明らかにされませんでした。しかし、自動車メーカーは、Algolionの6人の従業員、創設者を含む、イスラエルに拠点を置いたまま、イスラエルのヘルツリヤにあるGM技術センターの850人以上の従業員に加わると述べました。

Algolionは、EVのスケール化を試みる全ての自動車メーカーにとって特に重要なソフトウェアを開発しました。9年前にNiles FleischerとAlex Nimbergerによって設立されたこのスタートアップは、EVのバッテリーマネージメントシステムからのデータストリームを使用して、セルの性能における異常を特定するソフトウェアを開発しました。このソフトウェアは、バッテリーの危険性、特に熱暴走伝播イベント（つまり、セルが火を捉えて広がる）を検出するのに役立ちます。

「Algolionは先進的なバッテリーアナリティクスと予測ソフトウェアを開発し、General Motorsがお客様に素晴らしいパフォーマンスのEVを提供するのに役立つ」と、TAC副社長のGil Golanは声明で述べました。

GMは、このソフトウェアがバッテリーの健康に影響を与える可能性のある微細な変化を、他の方法より数週間早く見つけることさえできると述べました。これは特に、バッテリーの危険性を直接経験したGMにとって価値があります。自動車メーカーは、バッテリーの火災リスクにより、数千台のChevrolet Bolt EVをリコールしました。GMは最終的に、ミシガン州のオライオン組立工場での車両の生産を停止しました。GMは、全世界で18件以上のBoltの火災を報告しました。これは、自動車メーカーとバッテリーの供給者であるLG Chemが、裂けたアノードタブと折りたたまれたセパレータという二つの製造上の欠陥に起因するものとされています。リコールの費用2億ドルはLGが負担しましたが、GMは収益と評判にダメージを受けました。GMは、リコールされたChevy Boltのオーナーが新しいものと交換できるように、ディーラーに交換用のバッテリーモジュールを送りました。生産停止は、供給チェーンの問題により数ヶ月にわたって続きました。GMは2022年4月に生産を再開しました。